A20, 限定品。
アスターホビー。
LMS "ジャンボ" ノヴェルティ。（UK) クリムゾン・レッド
キット, 1番(G)ゲージ。
100/21, 日本製。
箱あり、内袋未開封。
送料無料。
概要 ---------------------------------
メーカー； ASTER HOBBY
商品名； LMS ”Jumbo” Novelty（UK)
箱、 約 ： 全長 44ｃｍ、 全高 33 ｃｍ、 幅 18 ｃｍ。
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画像１は、完成品のイメージ写真で、下記から引用しました。
https://www.stationroadsteam.com/gauge-1-aster-lms-jumbo-2-4-0-stock-code-10537/#
メーカーサイトは、次にあります。
http://www.asterhobby.com/CL04_01/detail.php?id=10
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以下は、上記のメーカーサイトをGoogle翻訳したものです。
LMS Improved Precedent Class 2-4-0 ( Sold Out)
ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道の「ジャンボ」
LNWR「ジャンボ」は、19 世紀の英国で最も有名な蒸気エンジンの 1 つです。
彼らは高速で移動できるだけでなく、その小さな体に比べて定期的に重い荷物を運ぶことができたので、
そのニックネームにふさわしいものでした。
これらは F.W.ウェッブによって設計され、1887 年から 1901 年にかけてクルー工場で 166 機が製造されました。
正式には「改良型先行型」クラスとして知られており、1866 年から 1873 年のジョン ラムズボトムの
ニュートン級から開発されました。
最も有名な「ジャンボ」の 1 つは、No.790 ハードウィックです。
1895 年の「北方競争」の際に、ほぼ 40 年間続く記録を打ち立てました。
西海岸の列車をクルーからカーライルまで牽引し、75分の1シャップサミットの4マイルを含む141マイルの丘陵道路を
平均時速107 1/4マイルで走行し、時速90マイル以上の速度を達成しました。
現在はイングランド、ヨークの国立鉄道博物館に保存されています。
当時、さらに有名だったのは No.955 チャールズ ディケンズでした。
このエンジンは、マンチェスターからロンドン ユーストンまでの午前 8 時 30 分の急行と午後 4 時の帰着を
20 年間にわたって動かし、200 万マイル以上を走行しました。
この記録は、他の英国の蒸気エンジンによって破られたことはありません。
アスターは、これら 2 つの有名なエンジンを 19 世紀後半の LNWR の有名なブラックベリー ブラックのカラーリングで
モデル化することを選択しました。
これらは、1996 年に製造された有名な東海岸エンジン、スターリング シングルのモデルにぴったりです。
1923 年のグループ化後、LNWR が LMS の一部となったとき、4 つの「ジャンボ」が
LMS のクリムゾン・レッド（深紅色）に塗装されました。
アスターは、LMS No.5036 Novelty を赤い塗装で、
No.25001 Snowdon をモデル化することを選択しました。
No.25001 Snowdon は、1934 年に廃車になったときと同じ、無地の黒い塗装で最後に生き残った「ジャンボ」です。
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目立つようなキズ・汚れない状態です。（写真での確認をお願いします。）
部品に関しては袋とじのままで未開封、これも目立つキズや汚れありません。
外箱少し破損あり。
冊子は少し汚れがありますが、目立つほどではありません。
付属品 -----------------------------------
ASSEMBLY AND OPERATIONS INSTRUCTIONS
OF LNWR / LMS "JUMBO"
ASSEMBLY ILLUSTRATIONS,
LNWR / LMS "JUMBO"
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古いものですので、写真を参考にして、
ノークレーム、ノーリターンで、お願いします。
コレクション整理の為、出品いたします。
輸送中の破損については、「お手軽配送（ヤマト運輸）お見舞い制度」があります。
（ https://support.yahoo-net.jp/PccAuctions/s/article/H000005188#omimai ）
LMS Improved Precedent Class 2-4-0 ( Sold Out)
外箱少し破損あり。
（2023年 10月 4日 17時 32分 追加）
内袋は未開封なので、確認出来ません。下の空き部分には、スチロールで動き防止がしてあります。