内容：Re-R HYBRID用ショートメインシャーシ（2.5mm厚）1枚 専用アッパーデッキ（2.5mm厚）1枚 バッテリーステー（2.5mm厚）1枚
◆概要◆
ご覧いただきましてありがとうございます。
Re-R HYBRIDをショートホイールベース化するコンバージョンキットです。
ハイエンドでリアルなドリフトを目指すことを目的としたRe-R HYBRIDで225mm化して遊ぶ・・・
そんなことをする人がいるのか・・・とも思いましたが、ショートホイールベースでも妥協なくリアルを追求するのも面白いと思い作成しました。
◆設計思想◆
荷重を操るためのシャーシであるRe-R HYBRID。
その理念をしっかりと受け継げるように設計しました。
→メカ配置の自由度を向上
荷重移動を積極的に行うため、シャーシの幅を純正より増やし、重量を分散させることが出来るようにしました。
アンプやサーボを外側に配置できるようにすることで、よりリアルな動きを追求出来ます。逆に内側へメカを配置し、リア寄りに重量物をまとめることでレーシングドリフトにも対応。
サーボを純正よりもリア寄りに配置できるようにしたことにより、リアの軸重を増やすことも可能になっています。
サーボは計6か所から搭載位置を選択可能です。
1.純正位置
2.純正位置の外側
3.中央
4.中央の外側
5.リア寄り
6.リア寄りの外側
※ただし、D-like製マルチリンク（DL496）を使用する際はリア寄りの穴位置は使用できません。
→純正では使用できないYD-2系のサスマウントに対応
サスマウントは純正のドリパケ系以外にもYD-2系にも対応。
ナロートレッドにも対応しやすくなっております。
また、ドリパケ系サスマウントでは下げられないロールセンターも、YD-2系なら容易に下げることが可能です。
◆センターシャフトについて◆
ショートホイールベース化するにあたり、センターシャフトの部品交換が必要です。
使用できるパーツは以下の通りです。
・タミヤ OP.1975 TC-01 ユニバーサルプロペラシャフト
◆発送について◆
ネコポスでの発送を考えております。
趣味で作成したものですので、無茶な文句はおやめください。。。
本業の合間に発送を行いますので、落札から発送までお時間を頂くことがあります。
できる限り早めの発送を心がけますので、ご容赦ください。
、ご容赦ください。
