（訳あり）ANCHOR RNC3 NEO-COT ネオコット 510mm　アンカー クロモリ フレームのみ

ANCHOR RNC3 の、かなり昔の中古フレームです。少なくとも15年くらいは経過しているはずです。
クラシカルなホリゾンタルの、ネオコットクロモリのフレームです。
トップチューブの C-Cで510ミリ（実測したところ515ミリかもしれませんが覚えていません。）です。

純正カスタムオーダー色のマジョーラカラー、オレンジです。
見る角度によって多少色や濃淡が変わります。

ネオコットクロモリの乗り味をお試しいただく用途、又は
クラシカルな普段乗りバイクを作る土台として御利用いただける用途があるかもと思い、出品してみました。

（訳ありの理由）

・ 塗装のキズ、スレ、欠けが多くございます。写真ではきれいに見えるかもしれませんが、純正マジョーラカラー（見る角度で色が変わる）のためか、うまく写せませんでした。キズ、スレ、欠けは多いです。
写真を見た後実物を見ると多少なりともがっかりするかもしれません。
 （コンパウンドで磨けば復活する箇所もあるかもしれませんが）。
・ ヘッドマークのメッキは劣化しています。もうはがれていると思って下さい。
・ 純正カスタムオーダーで当方の名前をトップチューブ後方に塗装しております（写真では紫色の付箋で隠している箇所）。
（一般的な姓名ではないので、偶然一致はありえません。）

・ 1年前までは、どこも不安なく、普通に使えていましたが、昔のフレームですので、見落としがある可能性があります。

（出品物）

・ フレーム、BB、スレッドヘッド、アヘッドアダプタ、ステム、シートポスト

 BBはシマノのTIAGRAグレードです。
 ヘッドは純正スレッドにアヘッドアダプタをつけてあります。アヘッドアダプタ及び写真のステムが付属します。
 シートポストは写真のもの（純正）が付属します。多少カットしてありますため、余長はさほど多くありません。
 その他の付属品はありません。

 上記に加え、以下の注意点をよく御確認の上、応札のご判断をお願い致します。

（状態や注意点など）

・ 1年前まで実際に走れる状態に組んであったものをばらしたものですので、機能的には大きな問題はないと思います。

・ へこみも目につくものはないと思います。（当方が見える範囲、触った範囲でへこみはないのですが、後からきわめてわずかなものを指摘される可能性を考えて、ないと思うと表現しています）。

・ ボトルケージのネジ山はすべて普通に利用できます。
・ シートポストを締めるネジ山も普通に利用できます。

・ キズ等をあまり意識することなく街乗りに使っていましたため、キズ、スレ、塗装の欠けが多くあります。かなり適当に補修しています。
・ ヘッドマークはメッキが浮いています。はがれるのも時間の問題というか、もうはがれていると思って下さい。
・ カスタムオーダーでトップチューブに当方の名前を塗装してしまっています。写真では紫色の付箋部分に白色塗装です。 （ワンオーナーの証明にはなるかもしれませんが）。
・ 飛行機輪行時（※）に、リアエンドのホイールをかますミゾがわずかに広がったため、ライジンフレームさんでわずかに盛ってもらいました。そのときリアエンドの塗装ははがしており、ある程度色があっていると思われたタッチペンで塗装しています。
 （※）オストリッチの軽量輪行袋でリアエンドアダプタをつけて、立てて輸送されていたと思いますが、その際に上か横からの力が加わったと想定しています。

 以上、すべてご承知の上で応札を賜れますよう、よろしくお願い致します。

（発送について）

 お引き取りを歓迎します。千葉東葛地域の当方指定場所で待ち合わせになります。
また同地域であれば、ガソリン代1000円でお届けします。
（その他関東は応相談です。段ボールがないため、お手渡ししたいという気持ちがあります。）
 発送の場合は、千葉県から、佐川ラージサイズ宅配便220サイズを想定しております。着払いになります。
 https://www.sagawa-exp.co.jp/send/fare/faretable04.html

 大きな段ボールがないため、大きめの段ボールをつなぎ合わせて作るか、自転車屋をたずねてみようと思っています。
 落札されない可能性もありますので、落札後、実際に入金手続きされてから準備したく思っております。
 そのため、発送の場合、数日から1週間程度いただく可能性があります。